Der Shopblogger

ich denke, dass wareneingangskontrolle, je weiter man die hierarchie in einem unternehmen herunter klettert, wichtiger wird.
als kleines licht in nem computerfachmarkt kommen einem die preise für beispielsweise ein mainboard mit ~100€ unglaublich hoch vor.
wenn man jedoch weiter oben sitzt und man sich mit warenlieferungen von wenigen 10.000€ beschäftigen muss, dann ist ein verlorenes mainboard ärgerlich, aber nicht weiter tragisch.

im einzelhandel wäre ärgerlich wenn ein karton whiskey verloren geht, oder nicht geliefert wird.
aber wenn ein karton milch fehlt wirkt sich das nicht wirklich negativ auf den gewinn aus.

"... und wenn man dann die unzähligen gesparten Arbeitsstunden dagegen rechnet, ..."

Es ist auch erstaunlich, wieviel anstrengende Arbeit man sich erspart, wenn man in der Zeit lieber einen Beitrag fürs Blog verfasst.

Ist ein Betrieb Bio-Zertifiziert, ist eine pingelige Eingangskontrolle leider notwendig.
Wir erfassen auch gleich die Haltbarkeitsdaten mit, aber bei einem Online-Shop mit etwas weniger Umsatz als bei Dir ist das auch möglich (und notwendig).

Ich hab mal in ner Firma gearbeitet, die eine Spedition beauftragt hat, die Ware zum Kunden zu bringen (wird bei Björn ja ggf. anders sein). Bei uns haben öfter mal Kunden angerufen, die beim Auspacken und Einlagern plötzlich ganze Kartons vermissten. Das Problem ist, wenn bei dir 6 Kartons aus dem Lager gehen und der Kunde für 6 Kartons unterschreibt, hast du wenig Grundlage, mit deinem Spediteur darüber zu diskutieren, wo dieser eine Karton geblieben sein kann. Der hat eine Unterschrift vom Kunden, die bestätigt, dass er die komplette Ware erhalten hat und in unserem Fall war die Diskussion meist erledigt, bevor sie angefangen hat (gut, wir hatten auch kreative Lieferfahrer, die einfach selber unterschrieben haben, das hat man aber relativ schnell rausgefunden).
Dass der Lieferfahrer den ganzen Wagen voll mit Ware hat, die zu verschiedenen Kunden muss und ein ähnliches Problem hat wie die DHL-Subunternehmer, ist vermutlich jedem klar, aber auch wenn man seinen Lieferfahrer mag und ihm nicht noch "unnötig" Zeit stehlen will, eine Kontrolle der Anlieferung erspart allen Seiten unnötigen Ärger.

Die Erfahrung hat allerdings auch gezeigt, dass bei einem Großteil unserer reklamierenden Kunden schlicht die eine Hand nicht wusste, was die andere tat und der Karton nach der Annahme nicht mit den anderen verräumt wurde, sondern auf der andern Seite des Lagers stand oder so

@ Björn

Ich habe keine Ahnung, aber wie sieht das denn rechtlich aus?

Der Fahrer ist vom Hof geritten, Lieferer und Empfänger haben jeweils eine Unterschrift geleistet, damit ist doch der Käse geschnitten.

Wenn ich als Empfänger die Lieferung bestätige, möglicherweise ungeprüft, ist es dennoch eine Bestätigung.

Nachträgliche Reklamationen würde auch der Lieferant mit Hinweis auf meine Unterschrift/Bestätigung ablehnen. Da bin ich fast sicher.

Da sind Unternehmen beinhart. Ich erlebe das gerade, zum Glück nur als Zuschauer.

Kleines Problem in der Buchhaltung, über 5 Monate hinweg wurden versehentlich keine monatlichen Rechnungen für erbrachte Dienstleistungen gestellt. Der Dienstleistungsnehmer hat diese fehlenden Rechnungen sicherlich bemerkt, aber keine schlafenden Hunde geweckt.

Und jetzt wird nicht bezahlt. Punkt. Auch nicht die feine englische Art. Und da geht es um ca. € 120.000,-

Keine Ahnung, ich arbeite im Maschinenraum, ich bin kein Buchhalter.

Das waren wohl die letzten 5 Monate des Geschäftsjahres, ein neues Geschäftsjahr beginnt und dann ist wohl Schluss mit Lustig.

Daher frage ich ja auch. Mit diesen Problemen habe ich ja wenig zu kämpfen. Mein Geld habe ich immer am Mann. Komplett.

Bei ein paar Kisten Gemüse ist das möglicherweise wurscht, aber wenn sich in den Kisten Fernseher oder dergleichen befinden, wird jemand, der die Wareneingangskontrolle für überbewertet hält, ganz schnell auf der Straße sitzen.
Und da auf der Straße kann er dann auch gleich zugucken, wie auf dem Baumarkt-Parkplatz um die Ecke "zufälligerweise überzählige" Fernseher von der Laderampe eines Lastwagens gegen Bares an den Mann gebracht werden ... :>

Das ist aber auch ein Thema, mit dem ich nur hausieren gehen würde, wenn ich künftig immer zu wenig geliefert bekommen will