Thursday, March 18. 2010
Smart
Meinen Kombi habe ich eben zur fälligen Inspektion gebracht. Ich habe das Nützliche mit dem Angenehmen verbunden und nicht nur "irgendeinen" Leihwagen, sondern ausdrücklich einen Smart haben wollen, den ich schon seit langer Zeit mal probefahren wollte.
Ein nigelnagelneues Fahrzeug wurde mir eben ohne große Diskussion übergeben: Gerade mal acht Kilometer standen auf der Uhr und die einzige Bedingung ist, dass ich ihn vollgetankt (und überwiegend heile) wieder abliefern soll. Klar, kein Problem. Zumindest im Bezug auf den vollen Tank.
Erstes Fa(hr)zit: Der Wagen ist während der Fahrt relativ laut und klapperig. Ansonsten sind die Ausmaße echt beeindruckend. In der Parklücke links neben dem Wagen meines Mitarbeiters stehe ich normalerweise flächenfüllend längs.
Eigentlich hätte ich ja gerne einen Smart: Verbrauch und Größe sprechen absolut dafür. Leider brauche ich ein relativ großes Auto, da ich nunmal auch viele Dinge für die Firma transportieren muss. Ein Zweitwagen kommt nicht in Frage und so bleibt's wohl erstmal beim großen Fahrzeug.
Frage an die Smartfahrer: Sind die besser ausgestatteten Versionen ruhiger und weniger klapperig?
Ein nigelnagelneues Fahrzeug wurde mir eben ohne große Diskussion übergeben: Gerade mal acht Kilometer standen auf der Uhr und die einzige Bedingung ist, dass ich ihn vollgetankt (und überwiegend heile) wieder abliefern soll. Klar, kein Problem. Zumindest im Bezug auf den vollen Tank.
Erstes Fa(hr)zit: Der Wagen ist während der Fahrt relativ laut und klapperig. Ansonsten sind die Ausmaße echt beeindruckend. In der Parklücke links neben dem Wagen meines Mitarbeiters stehe ich normalerweise flächenfüllend längs.
Eigentlich hätte ich ja gerne einen Smart: Verbrauch und Größe sprechen absolut dafür. Leider brauche ich ein relativ großes Auto, da ich nunmal auch viele Dinge für die Firma transportieren muss. Ein Zweitwagen kommt nicht in Frage und so bleibt's wohl erstmal beim großen Fahrzeug.
Frage an die Smartfahrer: Sind die besser ausgestatteten Versionen ruhiger und weniger klapperig?
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Fa(hr)zit
Brrr! Die Wortspielpolizei ist schon mit gezücktem Gummiknüppel in die Gastfeldtraße unterwegs. Sie klingeln nur einmal.
Brrr! Die Wortspielpolizei ist schon mit gezücktem Gummiknüppel in die Gastfeldtraße unterwegs. Sie klingeln nur einmal.
#1
on
2010-03-18 12:57
Ich bin bei der aktuellen Version smart mit dem Spritverbrauch sehr unzufrieden! Das alte Modell lag unter 5 Litern. Der neue braucht teilweise 7-8 Liter auf 100km. Das kann für so ein Fahrzeug echt nicht sein. Und der Vertragshändler meint dazu nur, ja wir würden ja zuviel Stadtverkehr fahren... WOFÜR IST DAS DING SONST VERFLIXT? so genug geflucht...
#2
on
2010-03-18 13:08
Menschenskinder. 5 Liter und nun 7-8? Ungelogen, mein uralter 1994er Corsa B 1,2 eco tut sich im Stadtverkehr 4,5 Liter weg und auf der Autobahn bei etwa 130 an die 5,5 Liter. Ich dachte, die Energiesparautos wären inzwischen schon etwas weiter...
Für die Maulfechter hier: Nein, ich lese keine Automagazine, dazu interessiert mich dieses Thema einfach zu wenig.
Für die Maulfechter hier: Nein, ich lese keine Automagazine, dazu interessiert mich dieses Thema einfach zu wenig.
#2.1
on
2010-03-18 15:42
Nunja. Der alte smart wog knapp 800kg und hat in etwa die Windschlüpfrigkeit einer Schrankwand. Keine Ahnung, was sich da inzwischen getan hat, aber was erwartest du? Ist (wie so vieles) ein Kompomiss. Der smart ist kein Öko-Auto, sondern ein klitzekurzer Stadtflitzer, mit dem man problemlos Parklücken findet.
#2.1.1
on
2010-03-18 16:15
mh, jetzt mal bisschen ab vom smart thema, aber mein clk 270 cdi braucht 7,5 liter diesel, jaaaaaa, ich weiß das ich jetzt diesel mit benzin vergleiche, aber mein wagen wiegt mindestens das doppelte und ich fahre damit auch oft genug jenseits der 200, trotzdem auf den letzen 50.000km nur 7,5 liter verbraucht... wat macht ein smart mit soviel sprit???
#2.1.1.1
on
2010-03-19 01:26
ich meinte auch diesel...
#2.1.1.1.1
on
2010-03-19 12:06
WOW, das ist heftig. Mein Honda Civic braucht 6-7 Liter und der ist deutlich größer als ein Smart ...
Gerhard
Gerhard
Da verbrauche ich mit meinem SUV ja grade mal 2 Liter mehr!
#2.3
on
2010-03-19 08:46
vielleicht wär der smart four four was für dich der ist etwas größer
#3
on
2010-03-18 13:16
(Comment removed)
#3.1
on
2010-03-18 13:21
Mensch, vielen Dank merle für den Hinweis! Alle Gebrauchtwagenhändler haben sich daraufhin in Luft aufgelöst, inklusive ihrer Ware, denn die konnte ja jetzt nicht mehr existieren.
Noch einmal herzlichen Dank für deinen tollen und vor allem netten Hinweis
Noch einmal herzlichen Dank für deinen tollen und vor allem netten Hinweis
#3.1.1
on
2010-03-18 13:28
Der heißt "for four" und der kleine Smart auf dem Bild "for two". Überlegt mal warum? Vielleicht ändert ihr dann Eure Schreibweise.
#3.1.2
on
2010-03-18 14:14
tja, leider nicht ganz richtig. dann müsste der for five heißen... denn die neueren generationen sind für 5 Leute zugelassen....
#3.1.2.1
on
2010-03-18 14:42
ich würde aber schon sagen "richtig".
zugelassen oder nicht - mehr als vier leute wirst du in diese quetsche nicht reinbringen.
von daher stimmt die bezeichnung schon, smart for two und smart for four. was sollte sonst "four four" heißen? mit allradantrieb? HAHAHA
zugelassen oder nicht - mehr als vier leute wirst du in diese quetsche nicht reinbringen.
von daher stimmt die bezeichnung schon, smart for two und smart for four. was sollte sonst "four four" heißen? mit allradantrieb? HAHAHA
#3.1.2.1.1
on
2010-03-18 18:30
Bei dem gummibereiften DIXI-KLO hängt das von der Füllmenge ab. Wenn ordentlich voll, dann klappert nix mehr 
#4
on
2010-03-18 13:21
Was fährt Björn normalerweise für ein Auto? Etwa einen Mercedes oder ist das so ein Autohaus wo sehr viele unterschiedliche Marken verkauft werden?
#5
on
2010-03-18 13:28
MB E-Klasse (W211)
#5.1
on
2010-03-18 15:53
Na das nenne ich doch mal einen Aufstieg! Hat Björn nicht früher so einen alten gammligen Volvo gefahren? Er scheint also doch noch was zu verdienen trotz des Umbaus der Straße vor seinem Markt...
#5.1.1
on
2010-03-18 18:42
"Eigentlich hätte ich ja gerne einen Smart: Verbrauch und Größe sprechen absolut dafür. Leider brauche ich ein relativ großes Auto, da ich nunmal auch viele Dinge für die Firma transportieren muss."
???
???
#6
on
2010-03-18 13:35
Kognitive Dissonanz heisst das...
#6.1
on
2010-03-18 14:27
Ich verstehe das so: Außen klein, innen groß.
#6.1.1
on
2010-03-18 14:46
Der Benziner ist beim kickdown recht laut, weil der Kompressor Druck macht.
Der Diesel klingt im Leerlauf teilweise wie ein Lanz-Bulldog, er ist jedoch recht sparsam. 600km mit einer Tankfüllung kann man locker fahren. Problem dabei ist es gibt keinen Tempomaten.
Für die Stadt ist es wegen der Größe perfekt geeignet. Und, wenn man so wie ich, große Autos gewohnt ist, fühlt es sich an wie Kart fahren.
Der Diesel klingt im Leerlauf teilweise wie ein Lanz-Bulldog, er ist jedoch recht sparsam. 600km mit einer Tankfüllung kann man locker fahren. Problem dabei ist es gibt keinen Tempomaten.
Für die Stadt ist es wegen der Größe perfekt geeignet. Und, wenn man so wie ich, große Autos gewohnt ist, fühlt es sich an wie Kart fahren.
#7
on
2010-03-18 13:35
smart mit anhängerkupplung kaufen,anhänger dazu und schon braucht es kein grosses auto mehr 
#8
on
2010-03-18 13:40
Es gibt keine Anhängerkupplungen für Smarts. Daimler will das nicht.
#8.1.1
on
2010-03-18 23:25
ich glaube, du bist nicht so ganz schlau, daimler baut den smart nicht. hast wohl keine ahnung, was? oder groß angeben mit deiner antwort..............schlauk.......
#8.1.2
on
2010-03-19 11:34
Trink noch nen Schlauk, Mona.
#8.1.2.1
on
2010-03-19 13:31
Man sollte sich am Vormittag den Suff noch nicht per Schlauk zuführen.
#8.1.2.2
on
2010-03-19 13:43
Auch die besser ausgestatteten Versionen sind weder ruhiger noch weniger klapperig. Der Smart ist leider von der Verarbeitung und dem Material ein absolutes Billgprodukt.
#9
on
2010-03-18 13:43
Wir hatten drei Jahre einen Smart (2nd Generation) als Diesel und haben ihn nur verkauft, weil wir nun mitten in der Stadt wohnen und nur noch ein Langstreckenauto fahren.
Wir haben nach den drei Jahren den Verbrauch ausgerechnet und haben im Schnitt 3,4l Diesel verbraucht - ein wirklich guter Wert!
Geklappert hat da nichts, allerdings ist der Wagen durch den sehr kurzen Radstand natürlich etwas "hopsig".
Die Werkstatt war sehr nett, aber auch nicht ganz günstig.
Für die Stadt definitiv ein super Auto, und platzmäßig geht da mehr rein als in einen Polo oder Fox!
Gruß
milliway42
Wir haben nach den drei Jahren den Verbrauch ausgerechnet und haben im Schnitt 3,4l Diesel verbraucht - ein wirklich guter Wert!
Geklappert hat da nichts, allerdings ist der Wagen durch den sehr kurzen Radstand natürlich etwas "hopsig".
Die Werkstatt war sehr nett, aber auch nicht ganz günstig.
Für die Stadt definitiv ein super Auto, und platzmäßig geht da mehr rein als in einen Polo oder Fox!
Gruß
milliway42
#10
on
2010-03-18 13:48
Pardon, Einspruch. Wenn du nicht gerade einen Smart4Four hattest, halte ich den Vergleich mit Fox und Polo für ein Gerücht =)
#10.1
on
2010-03-18 14:04
QUOTE:
...und platzmäßig geht da mehr rein als in einen Polo oder Fox!
#10.2
on
2010-03-18 14:22
QUOTE:
...und platzmäßig geht da mehr rein als in einen Polo oder Fox!
#10.3
on
2010-03-18 14:23
In den Kofferaum beim Fox bekommt man nichtmal einen Kasten Cola gestellt - das ist beim ForTwo kein Problem...
Klar, wenn man die Rückbank umklappt paßt es nicht mehr - hätte vielleicht dazu schreiben sollen, dass ich vom Kofferraum spreche!
Klar, wenn man die Rückbank umklappt paßt es nicht mehr - hätte vielleicht dazu schreiben sollen, dass ich vom Kofferraum spreche!
#10.3.1
on
2010-03-18 15:10
Du meinst wahrscheinlich ein anderes Auto. Der Fox hat ein Kofferraumvolumen (ohne umgeklappte Rücksitze) von 260l. Der Smart "nur" 220. Vollgestopft (=dachhoch) kommt man auf 340.
Mein Polo verstaut im Kofferraum ohne Probleme 6 Kästen Stubbi und bietet genug Platz den restlichen Einkauf zwischen und auf den Kästen zu verstauen, ohne dass die Kofferraumabdeckung abgenommen werden muss.
Mein Polo verstaut im Kofferraum ohne Probleme 6 Kästen Stubbi und bietet genug Platz den restlichen Einkauf zwischen und auf den Kästen zu verstauen, ohne dass die Kofferraumabdeckung abgenommen werden muss.
#10.3.1.1
on
2010-03-18 16:12
Der fehlende Komfort liegt auch am sehr kurzen Radstand, der hohe Verbrauch daran, dass ein Smart eben auch eine Stirnfläche wie ein Golf Plus hat und fast ne Tonne wiegt.
Wenn Du ein kleines Fahrzeug für die Stadt suchst, Dir zwei Sitze reichen, Du Werbefläche brauchst und Du eine günstige LKW-Versicherungseinstufung mitnehmen möchtest, solltest Du Dir Peugeot/Citroen/Fiat Bipper/Nemo/Fiorino anschauen. Der ist nur nen guten Meter länger als ein Smart und hat vieeeeel mehr Kofferraum.
Wenn Du ein kleines Fahrzeug für die Stadt suchst, Dir zwei Sitze reichen, Du Werbefläche brauchst und Du eine günstige LKW-Versicherungseinstufung mitnehmen möchtest, solltest Du Dir Peugeot/Citroen/Fiat Bipper/Nemo/Fiorino anschauen. Der ist nur nen guten Meter länger als ein Smart und hat vieeeeel mehr Kofferraum.
#11
on
2010-03-18 13:54
Und wenn's ein Viersitzer sein soll: Daihatsu Cuore. Ist deutlich günstiger und nicht viel größer.
Genau, was ein aufrechter Pirat ist, der kauft sein Auto natürlich aus japanischer Produktion.
Dummheit kennt schließlich keine Grenzen.
Dummheit kennt schließlich keine Grenzen.
#11.1.1
on
2010-03-18 23:37
Wo ist das Problem?
#11.1.1.1
on
2010-03-19 19:54
Hatte auch mal einen Smart als Leihwagen und war froh, dass ich ihn wieder loswurde. Das ist ja mit dieser komischen Halbautomatik kein Autofahren... Sparsam ja, aber Komfort sieht definitiv anders aus. Genauso find ich das Bremsverhalten sehr seltsam.
Pluspunkte:
sparsam
klein
Spaßfaktor
Aber als ernsthaftes Auto, mit dem man mal mehr als nur Stadtverkehrt fährt nicht zu gebrauchen. Von Einkäufen wie 5 Kästen Getränke auf einmal brauchen wir da ja gar nicht zu reden
Jo
Pluspunkte:
sparsam
klein
Spaßfaktor
Aber als ernsthaftes Auto, mit dem man mal mehr als nur Stadtverkehrt fährt nicht zu gebrauchen. Von Einkäufen wie 5 Kästen Getränke auf einmal brauchen wir da ja gar nicht zu reden
Jo
#12
on
2010-03-18 14:12
Audi RS6 Avant?
In dem Alter braucht man ein repräsentatives Auto. Sonst gibt es keinen Lieferantenkredit mehr und die Inkassodrohungen nehmen zu.
In dem Alter braucht man ein repräsentatives Auto. Sonst gibt es keinen Lieferantenkredit mehr und die Inkassodrohungen nehmen zu.
#13
on
2010-03-18 14:24
Und da denkst du an Audi?
Ich denke da eher an Maybach mit Chauffeur. Da ist die Tankrechnung auch gerechtfertigt.
Ich denke da eher an Maybach mit Chauffeur. Da ist die Tankrechnung auch gerechtfertigt.
#13.1
on
2010-03-18 15:05
Ich bin jetzt 9 Jahre Smartfahrer und noch immer sehr zufrieden. Insbesondere bei den neuen Smarts kann ich weder Klappern, noch schlechte Verarbeitung (für den Preis) feststellen, auch der Motor ist relativ leise und die Schaltung ruhig.
Dazu ist natürlich zu sagen, dass man als Smartfahrer anderes gewohnt ist, als der Benzfahrer - Radstand und 30.000 Preisunterschied lassen grüßen.
Dazu ist natürlich zu sagen, dass man als Smartfahrer anderes gewohnt ist, als der Benzfahrer - Radstand und 30.000 Preisunterschied lassen grüßen.
es ist eine Klapperkiste, auch wenn er besser ausgestattet ist. Dennoch will ich meinen nicht mehr missen. Man bekommt tatsächlich überall einen Parkplatz, der Verbrauch ist lächerlich gering, der Kofferraum ist - im Wortsinne - unglaublich groß (6 Kisten Mineralwasser gehen selbst mit nicht umgeklapptem Sitz rein). Für Fahrten im Umkreis von 15 km nehme ich nur den Smart, für weitere Strecken ist er mir allerdings zu klapprig. Ich halte ihn für das zeitgemäßeste Fahrzeug, dass es derzeit gibt. Aber eben nur als Zweitwagen geeignet.
#15
on
2010-03-18 15:22
Ich fahre seit mehr als 9 Jahren smart und hatte noch nie Probleme mit Klappern. Dafür ist mir schon mal ein Motor gestorben. Mir hat der immer Spaß gemacht, hat vieles für mich transportiert (man kann in einem geschlossenen Smart 2 Meter lange Stäbe transportieren, beachtlich bei 2,5m Gesamtlänge) aber bald ist Schluss damit. Für den neuen smart habe ich mich nie interessiert. Während der alte einen Motor von Benz hatte, hat der neue einen von ähh, Mitsubishi?, der einen höheren Verbrauch hat. Und länger ist der neue smart auch, was dem Konzept klar widerspricht.
#16
on
2010-03-18 16:20
Schonmal über eine Dachbox nachgedacht?
Dachbox THULE ATLANTIS 900
235 x 90 x 46 cm - 650 Liter extra Stauraum
Je nach Bedarf schnell an- und abmontierbar.
Dachbox THULE ATLANTIS 900
235 x 90 x 46 cm - 650 Liter extra Stauraum
Je nach Bedarf schnell an- und abmontierbar.
Wir haben unseren zweiten Smart seit wenigen Wochen. Leider fiel er bereits nach wenigen Tagen Orkantief Xynthia zum Opfer (http://bit.ly/cxOtQr)
Im Vergleich zur ersten Generation, die bei uns immerhin über 140000 km gelaufen ist, ist er durch den geänderten Radstand deutlich angenehmer zu fahren. Natürlich nichts für die Autobahn. Aber als Cityflitzer finde ich ihn unschlagbar!
Im Vergleich zur ersten Generation, die bei uns immerhin über 140000 km gelaufen ist, ist er durch den geänderten Radstand deutlich angenehmer zu fahren. Natürlich nichts für die Autobahn. Aber als Cityflitzer finde ich ihn unschlagbar!
Ich habe damals einen der ersten ausgelieferten Smarties gekriegt. Der holperte sich durch. Ich fahre immer noch mit Leidenschaft diese Elefantenrollschuhe - und schon das x-te Modell. Inzwischen holpert nix mehr, Spritverbrauch ist o.k.
Und größeres Auto??? Also wir haben uns (190/170 cm) UND einen Rolf-Benz-Lederstuhl schon auf einmal darin transportiert, samt Lebensmitteleinkauf. Wieviel Auto braucht man noch?
Ich gehe mit meinem Smart sogar auf Flohmärkte zum Verkauf (nicht des Autos!). Kisten pack ich nicht rein, alles in laue Ikea-Taschen, Hocker zum Hinsetzen dazu, fertisch.
Smart ist von Anfang an mein Traumauto. Als Alternative käme nur ein Panamera in Betracht
Und größeres Auto??? Also wir haben uns (190/170 cm) UND einen Rolf-Benz-Lederstuhl schon auf einmal darin transportiert, samt Lebensmitteleinkauf. Wieviel Auto braucht man noch?
Ich gehe mit meinem Smart sogar auf Flohmärkte zum Verkauf (nicht des Autos!). Kisten pack ich nicht rein, alles in laue Ikea-Taschen, Hocker zum Hinsetzen dazu, fertisch.
Smart ist von Anfang an mein Traumauto. Als Alternative käme nur ein Panamera in Betracht
#19
on
2010-03-18 16:50
Ich hab zwei Jahre als Pizzafahrer Smart gefahren und kann nur in allen Belangen davon abraten.
Unbequem in jeder Hinsicht (Sitze, Laufgeräusche, Windgeräusche, Motorgeräusche, Vibrationen - einfach alles)
Extrem Anfällig in so ziemlich allen Teilen.
Wahnsinnig teuer in der Wartung (mir sind jedes Mal die Augen ausgefallen, wenn ich die Werkstattrechnung vom Chef gezeigt bekommen hab)
Lebensgefährliches Verhalten bei Glätte (und da reicht schon Nässe) - kurzer Radstand und Heckantrieb vertragen sich nicht.
Eine absolute Krankheit von automatische geschalteter Kupplung, total Mist und man ist die ganze Zeit nur am "nicken".
Durch selbige Kupplung ein mieses Verhalten, wenn man rollt und wieder anfahren will (z.B. beim Linksabbiegen, wenn man eine Lücke sieht), der Smart überlegt gerne mal zwei bis drei Sekunden welchen Gang er einlegen soll.
Bremsen, die diesen Namen nicht verdient haben.
Und alles andere an dem Auto könnte man mit Sicherheit auch noch bemängeln.
Es gibt nur eine wirklich, wirklich gute Sache - das ist die Größe. Wer in der Stadt wohnt und viel in die Stadt muss, mit entsprechender Parkplatznot (Hamburg-Eppendorf Bewohner, die oft nach Altona müssen z.B.), der hat einen Grund sich das Auto zu kaufen - alle anderen nicht.
Unbequem in jeder Hinsicht (Sitze, Laufgeräusche, Windgeräusche, Motorgeräusche, Vibrationen - einfach alles)
Extrem Anfällig in so ziemlich allen Teilen.
Wahnsinnig teuer in der Wartung (mir sind jedes Mal die Augen ausgefallen, wenn ich die Werkstattrechnung vom Chef gezeigt bekommen hab)
Lebensgefährliches Verhalten bei Glätte (und da reicht schon Nässe) - kurzer Radstand und Heckantrieb vertragen sich nicht.
Eine absolute Krankheit von automatische geschalteter Kupplung, total Mist und man ist die ganze Zeit nur am "nicken".
Durch selbige Kupplung ein mieses Verhalten, wenn man rollt und wieder anfahren will (z.B. beim Linksabbiegen, wenn man eine Lücke sieht), der Smart überlegt gerne mal zwei bis drei Sekunden welchen Gang er einlegen soll.
Bremsen, die diesen Namen nicht verdient haben.
Und alles andere an dem Auto könnte man mit Sicherheit auch noch bemängeln.
Es gibt nur eine wirklich, wirklich gute Sache - das ist die Größe. Wer in der Stadt wohnt und viel in die Stadt muss, mit entsprechender Parkplatznot (Hamburg-Eppendorf Bewohner, die oft nach Altona müssen z.B.), der hat einen Grund sich das Auto zu kaufen - alle anderen nicht.
#20
on
2010-03-18 18:25
"Natürlich nichts für die Autobahn" ????
gehts noch ???? fahre täglich Autobahn mit meinem Smartie.... 25km..... da kann man so einige Schnecken auf der LINKEN Fahrspur überholen.....
Wohl die Turbo-Schaltung vergessen ? ( Im 6. Gang nochmal höher schalten und du gehst ab wie Schmitz` Katze !!
gehts noch ???? fahre täglich Autobahn mit meinem Smartie.... 25km..... da kann man so einige Schnecken auf der LINKEN Fahrspur überholen.....
Wohl die Turbo-Schaltung vergessen ? ( Im 6. Gang nochmal höher schalten und du gehst ab wie Schmitz` Katze !!
#21
on
2010-03-18 18:33
Der Smart hat eine elektronisch abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h wie willst Du damit auf die Autobahn? Und ich meine jetzt nicht die Stadtautobahn wo 100 gestoppt ist.
#21.1
on
2010-03-19 08:50
Es gibt auf deutschen Autobahnen auch eine rechte Spur. Und die Richtgeschwindigkeit ist immer noch 130.
Ja aber Spaß würde es mir nicht machen mit maximal 145 auf der rechten spur herzugurken.
#21.1.1.1
on
2010-03-19 22:14
Zum Treibstoffbedarf von Neuwagen:
Wir fuhren bis März 2009 einen Fiat Seicento und bewegen seitdem einen abwrack-prämierten Fiat Panda (neue Generation, klar, nicht die "tolle Kiste", aber eben in der Fiat-"Familie" der Nachfolger des Seicento). Unser Nutzungsverhalten hat sich nie geändert - 90% Stadt/Kurzstrecke, 10% Landstraße und Autobahn, im Mittelwert 800 km pro Monat, schon immer und weiterhin.
Die Unterschiede sind eklatant:
Fiat Seicento: Klapperkiste, dünnes Blech, ein Ambiente wie "Zelten auf Rädern" - Leergewicht rund 800 kg, Verbrauch im Schnitt unter 6 Litern, auf Langstrecke im flachen Norden bis unter 5 Litern.
Fiat Panda: Wertiger Kleinwagen, viel Platz, "italienischer Polo" - Leergewicht rund 990 kg, Verbrauch im Schnitt um die 7,2 Liter, auch auf Langstrecke im Norden kaum unter 6,3.
Der Unterschied im Spritverbrauch . . . ist der Unterschied im Gewicht (und damit bei "Sicherheit" - ha, ha -, Ausstattung und Komfort) - so einfach ist das, Physik hat immer Recht.
(Und was ich immer vermissen werde: Der Wendekreis des Seicento hat den von Kinder-Dreirädern entspannt unterboten - den konnte man in der Parklücke wenden.)
Wir fuhren bis März 2009 einen Fiat Seicento und bewegen seitdem einen abwrack-prämierten Fiat Panda (neue Generation, klar, nicht die "tolle Kiste", aber eben in der Fiat-"Familie" der Nachfolger des Seicento). Unser Nutzungsverhalten hat sich nie geändert - 90% Stadt/Kurzstrecke, 10% Landstraße und Autobahn, im Mittelwert 800 km pro Monat, schon immer und weiterhin.
Die Unterschiede sind eklatant:
Fiat Seicento: Klapperkiste, dünnes Blech, ein Ambiente wie "Zelten auf Rädern" - Leergewicht rund 800 kg, Verbrauch im Schnitt unter 6 Litern, auf Langstrecke im flachen Norden bis unter 5 Litern.
Fiat Panda: Wertiger Kleinwagen, viel Platz, "italienischer Polo" - Leergewicht rund 990 kg, Verbrauch im Schnitt um die 7,2 Liter, auch auf Langstrecke im Norden kaum unter 6,3.
Der Unterschied im Spritverbrauch . . . ist der Unterschied im Gewicht (und damit bei "Sicherheit" - ha, ha -, Ausstattung und Komfort) - so einfach ist das, Physik hat immer Recht.
(Und was ich immer vermissen werde: Der Wendekreis des Seicento hat den von Kinder-Dreirädern entspannt unterboten - den konnte man in der Parklücke wenden.)
#22
on
2010-03-18 20:35
Ich hab den einmal probegefahren.
Hat mir völlig gereicht, die Grösse ist prima, der Rest, da ist meine Meinung mit der von Vincent identisch.
Es gibt wesentlich bessere Autos. Der Fox ist nur einer von denen.
Ich selber fahre Passat und bin zufrieden. Der braucht auch nur 7 Liter.
Hat mir völlig gereicht, die Grösse ist prima, der Rest, da ist meine Meinung mit der von Vincent identisch.
Es gibt wesentlich bessere Autos. Der Fox ist nur einer von denen.
Ich selber fahre Passat und bin zufrieden. Der braucht auch nur 7 Liter.
#23
on
2010-03-20 02:49
Ich fahre seit einigen Jahren Smart. Ich weiß nicht wie die Version heißt, aber es war die günstigste Diesel Variante .
Verbrauch: 3.5 - 4.5 Liter. 4.5 Liter mit Vollgaß auf der Autobahn (~140km/h).
Wenn er warm ist, ist er relativ leise.
Wenn man alleine fährt, passt in der Regel alles rein (Gepäck zum verreisen, einkaufen...)
Sobald aber zwei Leute mit dem Smart verreisen wollen, wirds schon eng. Da ist dann nix mehr mit hinten raussschauen.
Irgendwo weiter oben stand, das er bei Nässe und Glätte rutschen würde. Kann ich nicht bestätigen. Natürlich driftet man bei Eis, welches Auto macht das nicht? Das Auto lässt sich meiner Meinung nach aber sehr gut kontrollieren. Und wenn man nicht bewusst driften will, aus Spaßgründen :), kann man das auch verhindern, durch sinnvolleres fahren.
Verarbeitungstechnisch ist der Smart eine Fehlkonstruktion. Das Dach löst sich auf. Die Räder waren schon beim Neukauf angerostet. Die Folie auf dem Plastik löst sich auf. Kleinteile im Kofferraum können ohne Probleme nach vorne rutschen. Die Lampen gehen regelmäßig kaputt (~6 Monate), sind dafür meiner Meinung nach aber auch gut.
Das Gasgeben nach runterbremsen dauert manchmal lange, da die Gangschaltung lahm ist.
Fazit: Wenig Spritverbrauch (für das kleine Auto aber irgendwo wieder viel Verbrauch)
Für den Alltag ok. Kein Auto für den Familieneinkauf,...
.Verbrauch: 3.5 - 4.5 Liter. 4.5 Liter mit Vollgaß auf der Autobahn (~140km/h).
Wenn er warm ist, ist er relativ leise.
Wenn man alleine fährt, passt in der Regel alles rein (Gepäck zum verreisen, einkaufen...)
Sobald aber zwei Leute mit dem Smart verreisen wollen, wirds schon eng. Da ist dann nix mehr mit hinten raussschauen
.Irgendwo weiter oben stand, das er bei Nässe und Glätte rutschen würde. Kann ich nicht bestätigen. Natürlich driftet man bei Eis, welches Auto macht das nicht? Das Auto lässt sich meiner Meinung nach aber sehr gut kontrollieren. Und wenn man nicht bewusst driften will, aus Spaßgründen :), kann man das auch verhindern, durch sinnvolleres fahren
.Verarbeitungstechnisch ist der Smart eine Fehlkonstruktion. Das Dach löst sich auf. Die Räder waren schon beim Neukauf angerostet. Die Folie auf dem Plastik löst sich auf. Kleinteile im Kofferraum können ohne Probleme nach vorne rutschen. Die Lampen gehen regelmäßig kaputt (~6 Monate), sind dafür meiner Meinung nach aber auch gut.
Das Gasgeben nach runterbremsen dauert manchmal lange, da die Gangschaltung lahm ist.
Fazit: Wenig Spritverbrauch (für das kleine Auto aber irgendwo wieder viel Verbrauch)
Für den Alltag ok. Kein Auto für den Familieneinkauf,...
#24
on
2010-03-21 12:18
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Es war einmal...
Heute vor zwei Jahren:
Den Smart, den ich seit Donnerstag probefahren konnte, muss ich heute Nachmittag wieder vollgetankt abliefern. Hoffentlich schütte ich nicht aus Gewohnheit Diesel in den Tank. Ich wollte schon seit langer Zeit mal einen Smart selber fahren. Das Konzep
Tracked: Mar 22, 00:24
Ein Kunde wollte wissen, ob wir eventuell ein Überbrückungskabel hätten. Seine Batterie vom Auto ist leer und ein Kabel würde ihm schon reichen. Kein Problem, hab' ich im Auto... ...das doch dummerweise gerade zur Inspektion ist. Sorry.
Tracked: Mar 22, 04:48