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Poff!

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Ich Depp: Während einer Unterhaltung im Lager den Fuß zur Entspannung auf den Hubwagen gestellt. Und zwar genau auf die Gummiblase, in der sich das Hydrauliköl befindet. Dummerweise war der Behälter gerade zur Seite gedreht, so dass der Deckel applatzen konnte. Das Öl nutzte die neu gewonnene Freiheit und folgte leichtsinnigerweise der Schwerkraft.

Gut, dass ich zu Hause im Keller noch ein paar originalverschlossene Dosen 25 Jahre altes Hydrauliköl vom schon lange nicht mehr existierenden Citroen DS meiner Eltern stehen habe, die ich nie entsorgen mochte. (Die Dosen!)
Nun werden sie also tatsächlich noch eine Verwendung finden...

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Comments

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Sonatic on :

Fotos von der Öllache, bitte? :-)

soapera on :

Da bin ich auch dafür! Fotos, Fotos, Fotos!!!

gurke on :

Überwachungsvideo des abplatzenden deckels?

Alexander on :

Hm, also wenn ich die Wahl zwischen ein paar Dosen Hydrauliköl einer DS und einer DS selbst hätte, würde ich die DS nehmen. ;-)

Malte on :

*looool*

Die *Dosen* mochtest Du nie entsorgen? Die Eltern etwa schon?

Ghettomaster on :

Bin ich der einzige der zwar weis wie ein Hubwagen aussieht und funktioniert, sich aber trotzdem nicht bildlich vorstellen kann wie das passiert ist? Ein Bild wär schon cool...

Erik on :

Was ist denn das für ein Hubwagen?? Da wunderts mich, dass das nicht regelmäßig passiert!!!
Wir haben hier auch Hubwagen, Stapler, usw., aber wie das passieren kann würd mich ja schon mal interessieren.
Ich wünsch mir auch ein Bild, zumindest von der "Gummiblase" und dem Deckel der einfach so mal abplatzen kann von nem bisschen Fußstütze spielen.

Marcel123 on :

du weis das wenn du das falsche öl (falsche viskosität) verwendest der hubwagen bald kaputt ist?

Technoschamane on :

Mal abgesehen das Hydrauliköl nach 25 Jahren auch etwas zum Verharzen neigt.

ELR- Elektronischer Lasten-Regulator

hydraulikprofi on :

Vorsicht! Bitte nur Hyd.Öl der Sorte HLP46 oder HLP22 verwenden. Was in den alten Citroen reinkommt, muss nicht undbedingt gut für die Dichtungen des Hubzylinders deines Palettenfortbewegungsfahrzeugs sein ;-)

jemand on :

Du bezeichnest deine Eltern als Dosen ? ;-)

Tom on :

Guuut, dass Du das mit den Dosen und den Eltern nochmal differenziert hast, ich wäre fast ins Nachdenken gekommen.... :-D

mat on :

in "den alten citroën" kommt entweder lhs oder lhm rein. lhs ist rot (?), lhm grün. mineralisches hydrauliköl. sollte immer tun. das hält drücke über 180bar aus – sollte also gehen für den hubwagen.

zumal das hlp46 ungefähr ein fünftel von lhm kostet.

Tux2000 on :

Rotes LHS und grünes LHM bitte nie mischen oder in das jeweils anders lackierte System einfüllen. Die beiden Öle sind absolut inkompatibel, LHS in ein "grünes" LHM-Auto gefüllt killt die Hydraulik genauso schnell und zuverlässig wie grünes LHM in einem "rotes" LHS-Auto.

Grünes LHM funktioniert in Wagenhebern und ähnlichem durchaus, Garantien wird darauf aber niemand geben. Bei rotem LHS wäre ich da nicht so sicher.

20 Jahre altes LHS/LHM würde ich auf jeden Fall *NICHT* in irgendwelche Fahrzeuge kippen, auch LHS/LHM verändert sich im Laufe der Zeit. Insbesondere wird LHS/LHM in Citroëns auch als Bremsflüssigkeit eingesetzt, damit sollte man nicht spaßen.

Tux2000 -- schwebt auf Stickstoff und grünem LHM durch die Gegend ;-)

powermax on :

"ein paar ... Dosen... Hydrauliköl"
Sag mal, wie groß ist Dein Hubwagen eigentlich? :-O

Chiller on :

QUOTE:

...den Fuß zur Entspannung auf den Hubwagen gestellt...

Glatte Lüge, du wolltest doch nur wie eine verdammt lässige Sau aussehen ;-)

Übrigens ist die Vorschaufunktion genial um überlange, lästige Spamcodes abzuwehren :-P

JeriC on :

DS... schöner Wagen.. Und mach mal Pix von den Dosen, so aus Nostalgiegründen!

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