Flaschentischförderband

Posted by Björn Harste on Monday, 9. February 2015

Ist zwar nicht das Top-Verschleißteil, aber spätestens alle paar Jahre ist beim Leergutautomaten auch mal das Förderband auf dem Flaschentisch fällig. Etwas länger als sechs Meter ist dieses Band, was keine große Überraschung ist, denn die Länge ergibt sich schließlich etwa aus der Flaschentischlänge mal zwei. Aber so ausgebreitet in voller Länge sieht man das Band ja nun auch eher selten:

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Comments

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LeereDose on Monday, 9. February 2015:

Wie wird das eigentlich zusammengefügt? - Wird das geklebt?

Wie lange muss der Kleber (falls es geklebt werden würde) anschließend trocknen?

Oder gibt es dort etwa ein gänzlich anderes Verfahren? *neugierigguck*

Cliff on Monday, 9. February 2015:

Man sieht das an Björns Foto im Vordergrund sehr schön, das deutet auf eine Crimp-Verbindung (eventuell mit Kleber unterstützt) hin. Wikipedia weiß dazu:
"Unter Crimpen versteht man ein Fügeverfahren, bei dem zwei Komponenten durch plastische Verformung miteinander verbunden werden, beispielsweise durch Bördeln, Quetschen, Kräuseln oder Falten. Eine Crimpverbindung ist nur bedingt lösbar und kann bei Reparaturen nur mit geeignetem Werkzeug erneuert werden."

tyler on Monday, 9. February 2015:

" denn die Länge ergibt sich schließlich etwa aus der Flaschentischlänge mal zwei"
Hm, dann wäre das Band aber einfach gefaltet und kein Platz für Rollen.

Bandlänge= 2* (Entfernung zwischen erster und letzter Rollenachse) + Rollenumfang

MiniMoppel on Monday, 9. February 2015:

Du bist doch so furchtbar klug, da würde mich mal interessieren, was an dem Wort "etwa" du nicht verstehst.

Nobody on Monday, 9. February 2015:

Dann konnte man das Band aber nicht mehr verbinden, du hast die Überlappung vergessen

Bandlänge= 2* (Entfernung zwischen erster und letzter Rollenachse) + Rollenumfang + Überlappung

maxmuster on Monday, 9. February 2015:

die Sichtbare Verbindung wird mittels einer Presse und hitze verbunden ("verschweißt")
Vermutlich wir das band entweder vom Hersteller fertig verschweißt geliefert oder der Kundensienst moteur macht das schnell vor ort
Ich glaube nicht das Björn die nötigen Werkzeuge und Materialien auf lager liegen hat.

Cliff on Monday, 9. February 2015:

Es gibt beide Möglichkeiten, aber die üblichere ist es, ein Band fertig "verschweißt" mitzubringen und die Antriebswalzen nach dem Band zu justieren. Zum Zusammencrimpen so eines Bandes braucht es ziemlich viel Druck und Hitze, das macht man normalerweise nicht vor Ort.