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Kette

Geschrieben von Björn Harste am
Mir ist in über 30 Jahren nicht einmal eine Fahrradkette aufgegangen. Bei unserem Leergutautomaten öffnen sich Kettenschlösser. It's magic.

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Kommentare

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Arne am :

Vielleicht sind die Kettenschlösser falsch herum montiert? (Schieber) Es soll da eine drehrichtungsabhängige Montage geben...

Chris P. Bacon am :

Möglicherweise hat Ethan Hunt seinen Pfandbon bekommen, danach zerstört sich der Automat selbst und die Regierung behauptet von nichts zu wissen.

SCCSSF am :

Also bei meinem Fahrrad ist mir das Kettenschloss auch nicht die letzten 10 Jahre abgegangen.

Könnte natürlich daran liegen, dass es ebbend auch nicht benutzt wird ;-)

Chris P. Bacon am :

@ Björn

Ich denke ein Unternehmen hat es am Markt wirklich geschafft, wenn es sich von dem Zwang qualitativ hochwertige Produkte liefern zu wollen dauerhaft befreien konnte.

dr. pop am :

William Painter hat bereits 1892 ein Produkt entwickelt, dass sofort kaputt geht, wenn es vom Endverbraucher benutzt wird.
Das von ihm gegründete Unternehmen zählt in seinem Segment noch heute zu den größten weltweit.

;-)

Chris P. Bacon am :

Laut wikipedia haben wir aber etwas verpasst.

Den Schleudersitz für Passagierzüge!

Alter, das stelle ich mir richtig gut vor.

Ein Radreifen zerbricht, der Zug droht das Gleis zu verlassen und plötzlich - *puff* - werden 429 Personen in den Frühlingshimmel katapultiert.

Der ganze Schrecken dieses Unfalls wird kompensiert durch den optischen Genuss. Als hätte man eine riesige Pusteblume angeblasen.

Und während die ersten Rettungskräfte eintreffen ist der Himmel noch voll von Menschen die an weißen Schirmchen hängend fröhlich gen Boden gleiten.

dr. pop am :

Lustig wird es erst, wenn die Schleudersitze aufgrund einer hitzebedingten Fehlfunktion direkt unter einer Brücke auslösen.

Das hat dann ungefähr den gleichen Effekt wie Schleudersitze für Hubschrauberpiloten.

dr. pop am :

Der hat ja nur einen Sitz und ist danach ein Totalverlust.

Chris P. Bacon am :

Naja, immerhin.

Die deutschen Drohnen haben nicht mal diesen einen Sitz und sind schon vorher ein Totalverlust.

TOMRA am :

Ja, und der "externe Schleudersitz" scheint auch noch zu "klemmen".

Chris P. Bacon am :

Aber diesmal liegt es in den Händen der Bürger.

Am 22.09.2013 könnten wir da kurz mal am Hebelchen ziehen ... :-D

Bulli am :

Nach dem Auslösen des Schleudersitzes ist das Gefährt, ob nun Düsenjäger oder Hubschrauber, immer ein Totalverlust.

Sonstwer am :

Da reicht doch schon die Oberleitung für interessante Effekte

Chris P. Bacon am :

Zusätzlich der Klang einer Harfe? Nicht schlecht ...

Ingmar am :

Ist mir an meinem Fahrrad vor ein paar Jahren aber auch schon passiert, ohne dass es sich um Baumarkt-Schrott gehandelt hat...

muetze am :

kanns sein das die Kette beim LGA wesentlich stärker beansprucht wird als beim Fahrrad? Eine kette kann nur so stark sein wie das schwächste Glied und ich vermute einfach mal, das ist das Kettenschloss.

Chris P. Bacon am :

Würde Qualität und Dauerhaftigkeit im Vordergrund stehen, dann wäre da eine geschlossene Kette verbaut. Sollte dann mit der Kette wirklich etwas schief gehen, dann wäre der Austausch mit größerem Aufwand verbunden.

Ergo: Offene Kette, Kettenschloss, lässt sich leichter Austauschen und Garantie und/oder Gewährleistung sind ja relativ schnell überwunden. Danach zahlt das ja der Kunde.

Zum Glück sind es "nur" LGA. Ein Motorrad würde ich von dieser Firma nicht kaufen. Hand drauf.

Jens am :

Durch die Belastung dürften sich die Ketten irgendwann aber auch weiten, dann vermutlich ensteht diese Problematik. Sei froh, dass es eine Kette ist, wäre es ein Keil- oder gar ein Zahnriemen hättest du vermutlich ganz andere Probleme ;-)

Chris P. Bacon am :

"Sei froh, dass es eine Kette ist, wäre es ein Keil- oder gar ein Zahnriemen hättest du vermutlich ganz andere Probleme"

Es gibt auch graduelle Unterschiede zwischen einem Hammer und Softeis. Da kommen dann auch ganz unterschiedliche Probleme auf einen zu, je nach Anwendung.

igel am :

fahrrad 5.000 km
automat 100.000 km

:-P

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